Le respect de votre vie privée est notre priorité En poursuivant votre navigation sur ce site, vous devez accepter l’utilisation et l'écriture de Cookies sur votre appareil connecté. Ces Cookies (petits fichiers texte) permettent de suivre votre navigation, actualiser votre panier, vous reconnaitre lors de votre prochaine visite et sécuriser votre connexion. Nous vous informons que conformément à la loi « informatique et libertés » vous bénéficiez d’un droit d’accès, de rectification, de portabilité et d’effacement de vos données ou encore de limitation du traitement. Vous pouvez également, pour des motifs légitimes, vous opposer au traitement des données vous concernant. Vous pouvez, sous réserve de la production d’un justificatif d’identité valide, exercer vos droits en nous contactant .
Durant les années 1950 et 1960, l'économie redémarre et de nouveaux biens de consommation apparaissent dont l'automobile, qui commence à être accessible grâce à la production de véhicules populaires et économiques (4 CV et Dauphine Renault, 2 CV Citroën, Panhard PL 17). D'autres moyens de locomotion individuels se développent également comme le scooter Vespa ou le cyclomoteur VéloSoleX, sans oublier la Mobylette. Du còté des motocyclettes, elles ne sont bien souvent que l'apanage de certains passionnés et les marques japonaises n'ont pas encore envahi le territoire. Le réseau routier est essentiellement constitué de routes nationales assez bien entretenues avec cependant très peu d'autoroutes. La Nationale 7 est l'illustration parfaite de la route des vacances, une route oü les automobilistes prennent le temps de s'arrêter à l'occasion d'un pique nique ou dans des relais routiers, voire des auberges. Nous, les enfants des années 1950 et 1960, nous ne sommes encore que des gamins et nos premières voitures sont miniatures, voire à pédales... Nous n'avons d'yeux que pour la voiture de Papa ! Certes, Plutòt :les voitures de l'époque sont moins confortables et sophistiquées que celles d'aujourd'hui :pas ou peu d'autoradios, pas de lève-vitres électriques, pas de climatisation et pour certaines à peine trois vitesses, sans oublier la bonne vieille manivelle pour 'dégommer ' le moteur lorsque les petits matins sont frisquets... mais c'est le bonheur ! Ah que c'est agréable de rouler sur les petites routes nationales et départementales, presque seul sur la route, et de pouvoir stationner facilement... La liberté de déplacement fait son chemin ! À propos de l'auteur Né à Pau, Bernard Escudero grandit au contact d'un père photographe qu'il suit dans tous ces reportages, mais c'est vers des études littéraires qu'il s'oriente... Son DEUG de Lettres Modernes en poche, il ne peut résister à la passion de la photographie, il va même jusqu'à obtenir son CAP de photographie en candidat libre, il en fait son métier. Quelques années plus tard, c'est sa passion des mots et de l'écriture qui refait surface, il devient journaliste et travaille pour différents hebdomadaires régionaux. Sa maîtrise complémentaire des images et des mots, intéresse la presse. Il est aujourd'hui installé à Mazamet dans le Tarn oü il exerce sa profession de journaliste-écrivain, il lui arrive parfois même, de jouer les écrivains publics. Il a déjà collaboré à de nombreux ouvrages techniques, biographiques... Il a récemment publié un premier roman intitulé Rectangle aux éditions Dédicaces.